Dvominutni pregled
Canyon Precede: ON CF 9 je trenutno Canynovo vrhunsko e-kolo z osupljivim videzom, izvrstnimi zmogljivostmi in izjemno pozornostjo do detajlov oblikovanja, zaradi česar je zelo privlačen.
S cenovno oznako, ki jo trdno uvršča v naraščajočo paleto vrhunskih električnih koles, ki so trenutno na voljo, Canyon-ova različica teme izstopa v več točkah. Poleg dramatične oblike kotnega okvirja je na voljo še veliko inovacij, saj ima Gates jermenski pogon in samodejno prestavljanje Enviolo, kar vam omogoča, da preprosto vstopite in vozite.
Medtem ko je cilj Precede: ON CF 9 odstraniti težave iz enačbe za kolesarsko vožnjo, ima tudi več kot dovolj, da navduši kolesarje s pogostitvijo kakovostnih sestavnih delov, ki se sestavijo za izdelavo enega najboljših e-koles.
Standardne možnosti in okvirni okvir pomenijo, da bo izpolnjeval kakršne koli želje voznika, medtem ko vam izkušnje, ki jih ponuja, puščajo, da želite več. Privlačnost je impresivna kombinacija vgrajene tehnologije, Bosch pa oskrbuje motor, baterijo in računalnik na krmilu.
Močne pnevmatike se popravijo zaradi togega okvirja, zavore, luči, sedlo in krmilo pa se ponašajo z vrhunskim robom. To je odlično kolo za vklop in izhod, ki dobro meri.
Cena in datum objave
Canyon’s Precede: ON CF 9 je izšel v začetku septembra 2022-2023 in trenutno znaša 4699 GBP / 4999 EUR (približno 6000 USD / 8.500 USD). Poslovni model Canyona je neposredna prodaja, zato kolo pri podjetju naročite po spletu, kar bi moralo pomeniti, da ga pošljete kamor koli.
Oblikovanje
Canyon Precede: ON CF9 je osupljiv, tudi če je končan v trezni sidrni sivi barvi, kot je bil naš testni model. Šampanjec je alternativna barvna možnost, če iščete nekaj bolj razkošnega.
Oblikovno je kotno do konca in nekateri elementi tega kolesa resnično predstavljajo izdelavo, pri čemer je izstopajoč okvir iz ogljikovih vlaken (velikosti od M do XL).
Podobno je krmilo vse pametno vgrajeno v zasnovo, poleg tega pa tudi ni vidnih kablov. Canyon je dolgo časa inženiral kolo, tako da so vsi gubini, ki so običajno zunaj okvira kolesa, zdaj skriti v njem. Mimogrede, ti gumijasti ročaji na krmilu so sanje, na katerih lahko počivate. Tudi sedlo je manjše umetniško delo in zadovoljivo za nekaj kilometrov na dan.
Elektromotor, baterija in zaslon prihajajo iz Boscha, pri čemer je prvi njegova enota Bosch Performance CX z navorom 85 Nm, kot se pogosteje pojavlja na električnih gorskih kolesih.
Medtem je baterija primer 500 Wh, za kar Canyon pravi, da je primeren za doseg 65 km in je bil lepo integriran v spodnjo cev, tako da komaj veste, da je tam.
Računalnik je Boscheva izdaja Kiox, njegova škatlasta oblika pa se popolnoma prilega videzu preostalega kolesa. Z nežne vlečne enote ga je mogoče ločiti od nosilca in kolesa ni mogoče uporabiti brez namestitve.
Drugje se izkaže, da so kolesa idealno primerna za kakovost vožnje. Kolesa Axelrims / Shimano širine 25 mm in pnevmatike Schwalbe G-One Allround 57 mm, ki so trden okvir brez vzmetenja, odlično ublažijo vožnjo po grudastih cestnih površinah. Tudi če se odpravite s ceste, blago prebrisana guma preprečuje neželene zdrse zaradi vnetih izbruhov moči.
Tudi zaviranje je impresivno, saj hidravlični diski TRP skrbijo za poslovanje brez zapletov. Kot pri vsem drugem na Canyonu Precede: ON CF9 je prepričljiv občutek kakovosten.
Sprednje in zadnje luči so majhne, a zmogljive LED enote, ki se izkažejo za bistveno svetlejše, kot pričakujete. Pravzaprav je celo mogoče sprednjo, Supernovo Mini 2 Pro, potopiti iz dolgega snopa 550 lumnov na 235, samo da ne omamite prihajajočega prometa. Zadnja luč Supernove E3 je videti majhna, toda fant je tudi svetla.
Naš testni model je prišel z robustnim nosilcem nad zadnjim kolesom, ki ima največjo nosilnost 25 kg. Dodatna možnost je sprednji regal, ki lahko prenese 5 kg koristnega tovora, če želite vleči več stvari.
Popolni blatniki so standardno na voljo v Canyon Precede: ON CF9, kar je smiselno, še posebej, če ga boste uporabljali za prevoz na delo in imate delovna oblačila, da boste videti ugledni.
S tem e-kolesom je hudič resnično v podrobnostih: Canyon je porabil precej časa, da je zagotovil, da je podstavek videti kot sestavni del zasnove okvirja, zato ima tudi kotne črte. To je lep pridih.
Naš primer je prišel tudi z vrhunsko ključavnico Abus Bordo Plus, kar je tudi smiselno glede na vrednost Canyon Precede: ON CF9.
Izvedba
Za razliko od številnih običajnih koles, zlasti tistih z nešteto prestavami, ki jih je treba vzdrževati med vožnjo, Canyon Precede: ON CF9 bo mnogim všeč zaradi preprostega samodejnega prestavljanja Enviolo. Vožnja s tem e-kolesom je čudovito gladka, jermenski pogon Gates se znebi kljuka običajne kolesarske verige. Medtem ko poganjate pedal, se iz pogonske enote zasliši zabaven zvok, sicer pa Canyon Precede: ON CF9 zagotavlja svilnato gladko izkušnjo, ko plujete po cesti.
Boschev računalniški sistem omogoča enostavno upravljanje različnih načinov vožnje in je enostavno izbirati med njimi (Eco, Tour, Sport in Turbo), kadar koli in kadar koli. Ročni nadzor za računalnik in način napajanja najdete v gruči na levi strani krmila. Pravzaprav je vse mogoče nadzorovati od tu, poleg tega pa obstaja tudi gumb za luči.
Za izkušnjo vožnje je osrednjega pomena nastavitev kadence, ki jo lahko nastavite prek računalnika. Nenehno spremenljiv sistem prestavljanja bo nato poskrbel, da boste lahko še naprej enakomerno vrteli pedale, medtem ko bo enota Enviolo opravljala ostalo.
Morda boste potrebovali nekaj manjših izletov, da boste kar najbolje izkoristili nastavitve, vendar obstaja idealna raven za večino okusov. Sicer se nam je zdelo, da je kolo preveč enostavno za vožnjo na našem otvoritvenem vrtljaju, toda sčasoma smo uspeli doseči praktično ravnovesje med vadbo in uživanjem prednosti, ki jih prinaša Boscheva pogonska enota.
Na cestah se Canyon Precede: ON CF9 resnično začne premikati, če ste tako nagnjeni, še posebej, če imate srečo, da ste na gladki površini. Tehta približno 22 kg, zato je pravzaprav lažji, kot nakazujejo močne črte okvirja. Tudi s pogonsko enoto smo dobili ugledno vrnitev, in sicer z vrsto baterij, za katero se je zdelo, da zlahka izpolnjuje trditve Canyon-a: na tej strani ni treba skrbeti. Kar bi upali na skoraj 5 tisoč funtov vrednem e-kolesu.
Medtem ko se odlikuje na cestah in kolesarskih stezah, se s proge zapeljite tako, da zavijete po bližnji poti po travnatem polju in to e-kolo vas hitro opomni, da ni vzmetenja, razen nekaj malo gobice, ki jo nudijo te gume s pnevmatikami. Canyon je to zasnoval tako, da je primestno kolo in za pot do delovnega mesta in z njega je na mestu.
Kljub temu visoka cena Canyon Precede: ON CF9 pomeni, da ga boste želeli paziti in si boste zagotovo želeli vrhunsko ključavnico na krovu, kot je to storila naša. To je briljantno e-kolo, vendar se nam v nekaterih pogledih zdi morda preveč dobro za vsakodnevno vožnjo. Želeli smo samo ohraniti svoj primer pod ključem in se preprosto čuditi tej bleščeči zasnovi. Kar je ravno nasprotno od tega, za kar je bil ustvarjen Canyon Precede: ON CF9.
Kupite ga, če
Voziti se moraš na delo
Manj se nas odpravlja na dejanska delovna mesta, toda če boste morali iti, bo morda tudi na bleščečem Canyon Precede: ON CF9.
Niste kolesarski navdušenec sam po sebi
To je kolo, ki ga lahko uživa vsak, vključno s tistim, ki želi ponovno obiskati kolesarjenje, potem ko je zaljubljen v vožnjo z avtomobilom na poti.
Čas je, da gremo na elektriko
To ni impulzni nakup, če pa imate globoke žepe, boste nagrajeni s kolesom, ki vsebuje vse, kar je pri e-kolesih super.
Ne kupujte ga, če
Ne moti vas slog ali kakovost
Na trgu je veliko cenejših e-koles in pri tem ne manjka dobrih.
E-kolo želite kupiti v fizični trgovini
Canyon prodaja neposredno kupcem, kar je vsekakor lepo, vendar nekateri še vedno raje izberejo trgovine s kolesi, ki lahko pomagajo pri vprašanjih, povezanih s kolesi.
Ste bolj zaskrbljujoči
Canyon Precede: ON CF9 je drag in njegov videz pritegne pozornost, kar lahko vključuje tudi neželene poglede tatov koles.
- Najboljše ponudbe tekalne steze in najboljše ponudbe sobnih koles, ki so trenutno na voljo