Dvominutni pregled
VanMoof S3 je izjemno všečno električno kolo, ki, ko se enkrat spoprimete s svojo vgrajeno tehnologijo in z njim povezano aplikacijo, preprosto poje kilometre. Raven udobja je dobra in, čeprav ni vzmetenja, gume in udobno sedlo nadomestijo izkušnje brez vzmeti. Raven moči in obseg baterij sta prav tako impresivna.
Kljub temu, da je to precej težko kolo, je dobro tudi na različnih terenih - čeprav najbolje deluje na lepo urejenih kolesarskih stezah, kar glede na njegovo nizozemsko dediščino skorajda ni presenetljivo.
Medtem ko smo se v glavnem lotili samodejnega prestavljanja s štirimi hitrostmi, se je sistem občasno zdel nekoliko negotov, saj je prišlo do nenavadnega zdrsa. Ni dovolj, da vas spusti s kolesa, lahko pa vas nekoliko zmede, še posebej, če manevrirate. VanMoof je ponudil odlično kolo in mu dal tudi nižjo ceno od pričakovane, zaradi česar je zelo dobra vrednost, če ga primerjate s konkurenco s podobno ceno.
Ni razkošen, a S3 pritegne pogled, čeprav je še vedno dovolj podcenjen, da upam, da ne bo pritegnil pozornosti tatov, kar je glede na trenutno povpraševanje po električnih kolesih dobro.
Cena in datum objave
VanMoof S3 je bil izdan aprila 2022-2023. Kolo stane 1.798 GBP / 1.998 USD / 3.250 AUD.
Oblikovanje
VanMoof ima v svoji ponudbi dve kolesi, S3 in X3, modeli pa so osupljivi. Naše testno kolo, S3, je prispelo v povsem črni ali ‘Dark’ barvi, ki ni povsem satenasta in tudi ni povsem mat. Končna obdelava in celotna zasnova se zdita precej prikrita, kar je dobro z vidika, da vas ne ukradejo. Poleg nekaj bleščečih cvetov, kot so sprednje in zadnje kolutne zavore ter aluminijasti vložki za stopalke, je vse skupaj precej temno in razpoložen. Na voljo je tudi izdaja ‘Light’, če se vam zdi kaj bolj optimističnega.
Naš model je bil primeren za kolesarje med 5’8 ”in 6’8” in ima značilno ravno geometrijo. To je pravzaprav odlična mešanica nizozemskega razmišljanja "Granny bike", ki ustreza sodobni eleganci.
Tudi materiali, ki so bili uporabljeni pri izdelavi VanMoof S3, navdušujejo z vsemi visokokakovostnimi komponentami. Nismo mogli najti ničesar, kar bi se zdelo poceni, izgledalo je, kot da ne bi prestalo preizkušnje časa ali da bi padlo. Pravzaprav je to kolo zelo dobro izdelano, kot smo ugotovili med poskusom nastavitve sedla s pomočjo nastavitvenega vijaka, ki je bil skrit za gumijastim pokrovom.
Mimogrede, priloženi komplet orodij ni samo celovit, temveč je samo po sebi umetniško delo. Najvišje ocene za to.
Glede na ceno VanMoof S3 menimo, da je to kolo zdaj odlična vrednost, zlasti v primerjavi s prejšnjim modelom podjetja VanMoof Electrified X2, ki je bil zelo vabljiv, a naravnost drag.
Če poberemo preostanek zasnove, je tudi vse dobro. Baterija je 504Wh, ki napaja 250-vatni motor sprednjega pesta. To pomeni, da ste dejansko vlečeni in ne potisnjeni. Zdi se, da so tudi zavore več kot sposobne, vendar šele, ko povsem dobesedno vstopite v dinamiko okvirja, VanMoof S3 razkrije svojo najboljšo lastnost. V zgornjo cev je vgrajen zaslon z več pikami, ki vam lahko vizualno prikazuje različne funkcije in funkcije, ko dobite dostop do kolesa.
Ko ga dostavite, morate odkleniti kolo, vsekakor pa lahko jamčimo za nepregledno naravo vgrajenega sistema proti kraji VanMoof. Ob prihodu je bilo naše kolo zaklenjeno in kode nismo dobili. Ko smo konec tedna poskusili obiti zaklenjeno pesto, ki preprečuje obračanje zadnjega kolesa, smo dobili kodo in odklepanje kolesa je bilo dve sekundi.
Vendar pa je ta eskapada tudi poudarila, kako težak je S3. Pri 19 kg ni enostavno premikati kolesa z zaklenjenim pestiščem, a tudi to je priročno sredstvo za odvračanje od kraje.
Ko enkrat pridete do kolesa, je to razodetje, še posebej s priloženo aplikacijo VanMoof. To je lepo oblikovano in je na enem mestu za nadzor nad vsem v zvezi s kolesom. Pravi bonus pri S3 pa je samodejno prestavljanje, ki je narejeno s štiristopenjskim sistemom pesta Sturmey Archer. To lahko nastavite v aplikaciji, tako da je enkrat, ko kolesarite, popolnoma dinamična izkušnja, pri čemer izberete Flat, Hillly ali Custom, odvisno od pokrajine. Gumb za dvig na krmilu poskrbi za kaj posebej strmega, ko ga potrebujete.
Luči so samodejne, vendar jih lahko nastavite tako, da so vedno vklopljene ali izklopljene, medtem ko digitalni zvonec na izbiro ponuja melodije 'VanMoof', 'Ding Dong' ali 'Party'. Tudi glasno je, a nenavadno počasneje odzvoni kot običajni zvonec. Izbirni sprednji in zadnji nosilci se zdijo vredni dodatki za povečanje vsestranskosti S3, polni blatniki pa so standardno.
Izvedba
VanMoof ima neustavljiv čar, ki vas vabi, da ga preizkusite. Kolo je sicer videti povsem poenostavljeno, zahvaljujoč temu minimalističnemu dizajnu, je pravzaprav izjemno pametno, z vgrajeno dovolj tehnologije, da navduši geeke in razkaze, vendar je vse skupaj dovolj enostavno, da Luddite ne odvrne. Dejansko, ko enkrat prebrskate nastavitev in odklenete kolo, ni veliko. Stopite in vozite je najboljši nasvet.
Ko smo to storili, se je bilo težko ustaviti, čeprav to ni bilo odvisno od zaviranja, kar je pravzaprav odlično zaradi hidravličnih sprednjih in zadnjih diskov.
Pri izbiri poti, ki je imela kar nekaj naklonov, smo v aplikaciji izbrali možnost Hilly, ki pomoč prilagodi temu. Ko izklopite, S3 priročno izbere enostavno prestavo za zagon in se nato samodejno preklopi med vožnjo. Prvič smo opravili 16 milj povratne vožnje in samodejna prestava je v veliki meri odlična.
Vendar smo doživeli nenavadno priložnost, ko se kolo ni zdelo povsem prepričano, v kateri prestavi želi biti. To je povzročilo nekaj zdrsa verige, ki ni drugačna od izkušenj, ki bi jih dobili kot otrok, ki vozi Raleigh kolo, oboroženo s tristopenjskim pestam Sturmey Archer.
Večinoma pa VanMoof S3 prinaša odlično vožnjo. Pnevmatike Schwalbe Big Ben so ravno dovolj močne, da olajšajo vožnjo, medtem ko je tudi sedlo precej udobno. Na splošno je položaj vožnje pokončen, a sproščen, z ročaji na krmilu, ki se počutijo dobro tudi pri daljših vožnjah.
Všeč nam je gumb za dvig na desni strani, ki ga lahko pritisnete za dodatno pomoč pri strmejših naklonih. Dejansko je nekoliko neprijetno pritiskati dlje časa, a če boste to vseeno storili, boste na koncu imeli povsem prazno baterijo.
Naš prvi izlet je vključeval tudi kolesarjenje domov v mraku in samodejni sistem LED osvetlitve 40 Lux se je izkazal za odličnega. Nastavitve v aplikaciji lahko spremenite tudi v »Vedno vklopljeno« ali »Vedno izklopljeno«. Druga blagodat, ko se ustavite za odmor, je sistem za imobilizacijo vozila, ki ga lahko aktivirate s pritiskom na gumb na levem zadnjem pestu. Na pametni način bo kolo to izključilo, če imate vklopljeno aplikacijo in Bluetooth in se boste kmalu vrnili nanjo.
Za udobje je na voljo tudi stojalo. Edina stvar, ki ni tako velika, je teža kolesa, saj ga je težko dvigniti okoli ali navzgor čez visoke robnike.
VanMoof S3 lahko doseže do 25 km / h, do tja pa lahko s pomočjo proizvajalčevega opisa uporabimo 59 Nm navora s turbokompresorjem. Ugotovili smo, da je nič, ko je bilo treba, ampak je tudi odlična križarka. Podatki o dosegu VanMoof-a navajajo med 37 in 93 miljami, in dokaj, koliko dobite, je verjetno odvisno od tega, koliko pomolzite kombinacijo baterij in motorjev ter gumb za dvig. Popolno polnjenje traja štiri ure.
Kupite ga, če
Všeč sta vam slog in izvedba v enaki meri
VanMoof je vpadljiv, domiseln in ponuja impresivno popolnoma samodejno vožnjo.
Iščete vrednost
VanMoof-ov S3 je veliko boljši od predhodnika, hkrati pa ponuja več funkcij in funkcij kot del paketa.
Popolnoma samodejne pritožbe
Na tem e-kolesu ni ročne prestave in je zaradi tega kot nalašč za ljudi, ki želijo preprosto vstopiti in iti.
Ne kupujte ga, če
Težja kolesa so izklop
Kljub dejstvu, da gre za električno kolo, je VanMoof S3 lahko nenavaden, če ga želite z roko prenesti čez robnike ali vleči po stopnicah ali stopnicah.
Vgrajena tehnologija vas prestraši
To vam ne bo preprečilo, da bi ga uporabljali, vendar S3 najbolje deluje, če ga uporabljate skupaj z odlično aplikacijo, vendar to morda ni za vsakogar.
Želite kolo, kamor koli greste
Močna kolesa in pnevmatike vas bodo pripeljale na večino površin, vendar to e-kolo ni zasnovano za terensko vožnjo in k temu prispeva teža.
- Preizkusili smo in uvrstili najboljše električne skuterje