Dvominutni pregled
Včasih je bilo težko priporočiti najboljši električni skuter za nekoga, ki je iskal prvo vozilo, saj se je za ta naslov potegovalo nekaj različnih izdelkov, toda Pure Air priporočilo olajša - to bi moral biti prvi skuter meniš
Pure Air je "standardna" različica Pure Air Pro, ki je izšla približno mesec dni prej, in je trenutno najboljši električni skuter na začetku - tisti, ki bo naše merilo za primerjavo prihodnjih izdaj različnih podjetij proti.
Pure Air je relativno poceni za električni skuter s samo 399 funtov (približno 520 USD / 720 USD), zato je odličen za ljudi, ki iščejo svoje prvo vozilo, ki ne želijo razbiti banke na dražjih srednjih ali vrhunskih končna vožnja, vendar njene različne funkcije in elementi oblikovanja označijo vsa ključna polja.
Morda je najboljša točka zanesljiva in čvrsta zgradba Pure Air - ima dobro vzmetenje, velika kolesa in ročaje, ki jih je enostavno prijeti, tako da se boste počutili varno. Ta varnost je ponoči dvakrat pomembna, zato pomaga, da je na voljo nastavljiva sprednja luč, pa tudi zadnja in odsevniki na kolesu. Hitro se polni in je enostaven za uporabo, zato je odličen za ljudi, ki niso vajeni ravnanja z električnimi skuterji.
Pure Air ima različne načine hitrosti do 15 milj na uro, kar je zakonska omejitev za skuterje v Veliki Britaniji, zato izbira za ta nizkocenovni skuter ne bo upočasnila vašega potovanja. Seveda boste z največjo hitrostjo precej zmanjšali vašo največjo razdaljo in ne more tako dobro obvladovati hribov, vendar so to stranski produkti manjšega motorja kot Pure Air Pro.
Še ena težava, ki jo imamo, je, da je električni skuter Pure Air nekoliko težak: s težo 16,5 kg ga ni enostavno prenašati, ko ga zložite, toda ker je bila stvar zasnovana tako, da se ne vozi, to ne bo težava za vse ljudi.
Kljub teh nekaj manjših težav je Pure Air fantastična vožnja in odpravlja številne težave, ki smo jih imeli s Pure Air Pro, kar je bilo samo po sebi odlično. Za ljudi, ki iščejo začetno vožnjo, tega skuterja ne moremo priporočiti dovolj.
- To so najboljši električni skuterji
Cena in razpoložljivost Pure Air
V Združenem kraljestvu Pure Air stane 399 GBP (približno 520 USD / 720 USD). Ko smo ga preizkusili, je bila na voljo samo črna možnost, toda Pure nam je povedal, da kmalu prihaja tudi siva različica.
Za kontekst je Pure Air Pro lansiral za 679 funtov (približno 890 USD / 1230 AU), čeprav je ta cena ob uvedbi modela, ki ni Pro model, padla na 599 GBP. Za ta dodaten denar dobite izboljšani motor, dolgotrajnejšo baterijo in izboljšano zaviranje (čeprav smo v praksi ugotovili, da so zavore enako dobre pri obeh modelih).
Največji konkurent Pure Aira je nedvomno Xiaomi Essential Electric Scooter, ki stane enako, ima podoben največji doseg, enako moč motorja, hitrejši čas polnjenja in manjšo zgradbo.
Ta manjša zgradba pomeni, da je manj trpežen za vožnjo, skuter pa je manj vodoodporen, saj vam svetujejo, da ga ne vozite v dežju ali ga celo zmočite. Dovolj je povedati, če živite v Združenem kraljestvu, vam to morda ne bo uspelo.
Pure Air lahko zdaj kupite na spletnem mestu Pure, čeprav ima podjetje tudi veliko trgovin z opeko in malto.
Oblikovanje
Pure Air je v primerjavi z drugimi električnimi skuterji precej velik - ima osnovo velikosti 116 x 50 cm in višino 118,5 cm, tako da je na deski enostavno postaviti udobno podlago in ima največjo težo kolesarja 120 kg.
Na krmilu boste našli zavoro na levi strani, na kateri je nameščen zvonec, in sredinsko nameščeno nadzorno ploščo (ne štrli na desni kot na Pure Air Pro). To skuterju zagotovo daje bolj eleganten videz, njegova namestitev pa nam je bila všeč, dokler nismo morali med vožnjo spreminjati hitrosti in nekoliko težje raztegniti palec do gumba.
Na zaslonu je prikazano, v katerem načinu hitrosti ste, ali lučke svetijo, trenutni napolnjenost baterije (zaokroženo na petine), hitrost potovanja, ali je skuter povezan s telefonom prek Bluetootha in ali je skuter je zaklenjeno. Več o teh dveh kasneje.
Na dnu zaslona je en sam gumb, ki ga je težko sproti pritisniti, še posebej, če morate dvakrat tapniti, da spremenite hitrostne načine, vendar smo se ga navadili.
Na krmilu je nameščena tudi sprednja luč, ki jo lahko preusmerite, če želite, da je usmerjena naravnost ali bolj proti tlom. Všeč nam je bilo, da smo to lahko storili, saj je to funkcija, ki je na električnem skuterju še nismo videli.
Plošča ima teksturirano oblazinjenje, tako da je na njej oprijemljivo. Pod njim je noga, ki smo jo z lahkoto odprli ali zaprli z nogo, in polnilna vrata.
Kolesa Pure Air so prav tako kot Pro, saj so velika 10 palcev in napolnjena z zrakom. Zaradi tega so nekoliko bolj primerni za neravne površine kot običajna 8-palčna kolesa, ki jih boste videli na električnih skuterjih, tekočina za preprečevanje predrtja v njih pa je pomirjujoč dodatek.
Pure Air je odporen na prah in vodo IP-65, zato bo varno voziti v vročem dnevu, kar je več, kot lahko rečete o nekaterih njegovih tekmecih. Pravzaprav nas je eden od naših testnih dni po hudourniškem dežju popeljal po londonskih ulicah in skuter je bil čudovit. IP-65 nam zagotavlja, da tudi v tej vožnji ni bilo nobene notranje škode.
Prenosljivost
Pure Air lahko zložite, vendar je to v primerjavi z enostavnim ulovom pri Pro zelo nenavaden. Če ga želite zapreti, morate (ročno) odviti vijak, s katerim je pritrjen kovinski ulov v obliki črke U, ki drži ploščo in palico.
To je bilo malo dolgotrajno in nam je vzelo približno minuto več pred in po vožnji kot nadomestni sistem - in takrat se ulov v obliki črke U ni zataknil, kar se je zgodilo občasno.
Ko to odvijete in krmilo pritrdite na zadnje kolo z majhno kovinsko palico, lahko dvignete Pure Air - vendar pri 16,5 kg ni lahek. Pro je imel 17 kg, zato ni najtežji skuter, kar smo jih videli, toda v primerjavi z drugimi električnimi skuterji, ki so približno 12 kg / 13 kg, je bilo to v breme. Če živite v zgornjem nadstropju svojega stanovanja kot mi, boste močni, če boste skuter nosili naokoli.
Tako kot pri večini električnih skuterjev tudi tu nikjer ne morete postaviti ključavnice, s katero bi fizično povezali Pure Air, zato ga boste morali uporabiti, če ga ne pustite na varnem mestu.
Baterija
Čisti doseg največjega dosega zraka je 30 km, in na naših testiranjih bi se strinjali s to oceno, čeprav je to seveda odvisno od vaše vožnje. Ta domet bi bil za najpočasnejši način, ki doseže največ 15 km / h.
Če stopite do najhitrejšega načina, ki doseže hitrost 25 km / h (ali 15 milj na uro, kar je omejitev hitrosti za električne skuterje v Združenem kraljestvu), se zdi, da se razdalja, ki jo boste dobili, preden zmanjka baterije, bistveno hitreje zmanjša. Uradne ocene največjega dosega pri tej hitrosti nimamo, ugotovili pa smo, da je baterija pri takšnem hitrem potovanju močno padla, zato menimo, da ne bo blizu 30 km. Medtem ko je vožnja z največjo hitrostjo lahko zelo zabavna, verjetno ni priporočljivo, če morate potovati daleč.
Raje smo imeli način srednje hitrosti, ki sega do 20 km / h. Zdi se, da je baterija zdržala čudovito pri tej hitrosti, in čeprav spet nimamo uradnih meritev, se je zdelo, da bi lahko bil največji doseg blizu tistih 30 km.
30 km je bil doseg pri najhitrejšem načinu Pure Air Pro, drugi načini pa so vas pripeljali še dlje, a dokler lahko pridete do cilja, ne da bi vam zmanjkalo energije, večja baterija ni preveč pomembna.
Kar zadeva polnjenje, Pure ocenjuje, da bo za polnjenje zraka potrebnih 4,5 ure, kar je enako kot Pro in hitrejše od mnogih drugih skuterjev, ki trajajo osem ur. Pravzaprav smo ugotovili, da je nekoliko hitrejši od tega, vendar ni nič hujšega, če ga držimo malo dlje, da zagotovimo, da je popolnoma napolnjen.
Jahati
Kot smo že povedali, obstajajo trije različni načini hitrosti: najpočasnejši je omejen na 15 km / h, srednji se dvigne do 20 km / h in najhitrejši vas pripelje do 25 km / h. To je precej standardno za električni skuter.
Tu je motor 250 W, malo za 350 W Pro, kar je najbolj opazno pri vzponih. Čisti zrak precej spusti hitrost, ko se sooči z naklonom, in čeprav nikoli ni bil dramatičen - ponavadi je bil le nekaj km / h in nikoli več kot 6 ali 7 km / h za najstrmejši hrib - če vas pot popelje v strme hribe, skuter na začetni ravni morda ni za vas.
Na ravnem terenu pa je vožnja s čistim zrakom poslastica. Zahvaljujoč vzmetenju in pnevmatikam se vožnja počuti gladko na vseh, razen na najbolj neravnih cestah, in tisti grozljiv tresenje ročice, ki vpliva na nekatere skuterje, ko se vozite, ne postavlja glave.
Tudi obračanje je precej enostavno in zdelo se je, da se je Pure Air hitreje obračal z manjšim kotom kot nekateri drugi skuterji, čeprav to ni bilo empirično preizkušeno.
Kot smo že omenili, doseganje gumba ni vedno enostavno, še posebej, če morate dvakrat zaporedoma dvakrat tapniti za spremembo hitrostnih načinov, a po nekaj urah vožnje smo se znašli. Obstaja tudi težava, ki jo imajo številni električni skuterji, kjer ste prezaposleni z držanjem gumba, ki ga ne morete označiti z roko, da zavijete desno. Nekateri skuterji imajo tempomat, vendar ima to svoje pomanjkljivosti.
Pospeševanje tukaj je nekoliko počasno, vendar to ni negativna točka - v resnici smo bili ljubitelji te funkcije. Zagotavlja, da ne boste oddaljili slike takoj, ko s prstom spustite gumb, saj lahko na ta način izgubite nadzor. Vedno smo se počutili varno na poti s počasnejšim pospeševanjem. Za delovanje gumba morate skuter ročno premikati s hitrostjo 5 km / h, kar je enostavno doseči z enim udarcem z nogo, če pa se odpravljate navkreber, bo morda treba več dela.
Zavora je v priročnem položaju, da jo dosežemo, in na splošno se nam je zdela zanesljiva, saj nas ob stiskanju ustavi v nekaj metrih.
App
Za Pure Air še ni nobene aplikacije za privezovanje, a kot nakazujejo ikone na zaslonu in kot nam je Pure izrecno dejal, bo kmalu prišla ena.
Aplikacije za skuterje običajno omogočajo preverjanje napolnjenosti skuterja in zaklepanje na daljavo, aktiviranje ključavnice, tako da je ni mogoče voziti brez vašega dovoljenja, pa tudi nekaj drugih funkcij.
Ko se zažene aplikacija Pure Air, bi skuterju lahko dodal novo plast funkcionalnosti, čeprav se nam zdi, da brez nje nujno ni.
Ali naj kupim Pure Air?
Kupite ga, če
Želite ugoden skuter
Pure Air je cenovno ugoden v primerjavi z večino drugih električnih skuterjev, zato, če ne želite razbiti banke, je to ena izmed najboljših odločitev za vas.
Želite varno vožnjo
Na neravnih cestah se Pure Air ne bo tresel ali rožljal, kot se bodo vozili nekateri drugi skuterji, pri vožnji, zavijanju in zaviranju pa se počuti trdno, zato je odličen za ljudi, ki se želijo na poti počutiti varno.
Ponoči pogosto vozite
Tako kot Pure Air Pro je tudi ta skuter opremljen z lučmi in odsevniki, zato vam ni treba kupiti svojega, če pogosto vozite ponoči. Ker je tudi vožnja trdna, vas nevidne stvari na cesti ne bodo vrgle.
Ne kupujte ga, če
Želite se voziti hitro in na dolge razdalje
Na Pure Airu boste lahko vozili hitro ali dokaj daleč, a ne hkrati - dirkači na dolge razdalje so lahko razočarani.
Lahko se raztegnete do dražjega skuterja
Če vaš proračun to dopušča, morda namesto tega razmislite o Pure AIr Pro - z enim polnjenjem boste nadalje napredovali, njegov zaslon je lažje dosegljiv, motor pa lažje po hribih.
Morda boste skuter odnesli daleč
Tudi če ste precej močni, saj skuter veliko tehta, ga lahko nosite s seboj. Če ga boste veliko vozili po stopnicah navzgor in navzdol ali na javni prevoz, ga bo morda nadležno.
- Oglejte si naš popoln vodnik po najboljših električnih kolesih
- Preglejte vse najnovejše prodaje električnih skuterjev
