Dvominutni pregled
Glede na to, da so električni skuterji precej nova tehnologija, se nekateri ljudje počutijo nekoliko negotovo, saj jih je zato Pure ustvaril električni skuter Air Pro - zdi se, da je narejen za ljudi, ki se sicer ne bi počutili samozavestno na vozilih.
Pure je eden največjih prodajalcev električnih skuterjev in koles v Veliki Britaniji, to pa je prvi skuter, ki je izšel pod njegovim imenom. Če rečem to, se mi zdi, da je ta skuter narejen iz lekcij vseh velikih skuterjev, ki so se pojavili doslej.
Pure Air Pro je trdno zgrajen - ima zaščito IP-65 za zaščito pred vodo in prahom, izdelan je iz trpežnih materialov, zato vozi gladko in ga je mogoče zlahka zložiti, da je prenosljiv - čeprav je vredno reči, da je precej težak, zato ne bo nujno lahko prenosljiv za vse.
Air Pro se sicer vozi res dobro - pospeševanje je prefinjeno, zato nikoli ne boste začeli streljati iz zelenih luči, zavore so dovolj močne, da vas hitro ustavijo, njegovo vzmetenje pa preprečuje, da bi se med vožnjo stresli. Pravzaprav je to ena najbolj gladkih voženj, ki smo jih preizkusili.
Glavna težava Pure Air Pro je ta, da stane nekaj več kot nekatera konkurenčna vozila, kot so Xiaomi, zato je za prvič morda težko pogoltniti ceno. Vendar vam ta denar na potovanju kupi brezskrbnost, na katero je težko postaviti ceno.
Nekaterim se lahko domet baterij nekoliko izprazni, saj je v povprečju na manjši strani, vendar ne bodo vsi moti, še posebej glede na to, da polnjenje traja približno polovica časa kot večina konkurentov.
Na splošno se Pure Air Pro počuti kot odličen skuter na začetnem nivoju, saj obkljuka vsa pravna polja, vam bo zdržal dolgo časa in se počuti trdno in udobno za vožnjo.
Cena in datum izdaje Pure Air Pro
Ko je Pure Air Pro prodal v začetku avgusta 2022-2023, je stal 679,99 GBP (približno 890 USD / 1.230 AUD), vendar ga je zdaj mogoče kupiti na spletnem mestu Pure za 599 GBP (približno 785 USD, 1.090 AUD).
Po tej ceni je Pure Air Pro približno v srednji cenovni kategoriji električnih skuterjev. Stane približno enako kot najboljši skuter Ninebot Segway in je nekoliko cenejši od Xiaomi M365 Pro (589,99 GBP ali približno 750 USD / 1100 USD) in SoFlow S02 (550 GBP ali približno 700 USD / 990 USD).
Če želite varno in zanesljivo Pure Air Pro, vendar je cena za vas prevelika, velja poudariti, da bo Pure potrjeno, da bratranec, ki ni Pro, kmalu prihaja, zato je morda vredno počakati na to.
Oblikovanje
Pure Air Pro je dokaj konvencionalno zasnovan električni skuter. Na voljo je v dveh barvah, sivi in črni, prvo pa smo preizkusili.
Skuter ima dimenzije 115 cm x 50 cm x 120 cm, kar ga naredi precej velikega, a dovolj enostavnega za varno nogo. Ali je krmilo občutiti tudi primerno višino. Največja teža deske je 120 kg, kar naj sprejme večino ljudi, pa tudi težke nahrbtnike.
Na dnu plošče so polnilna vrata in stojalo - to je dokaj enostavno odpreti, tako da ga potisnete vstran, in dobro podpira skuter. Na plošči je tudi prijeten nalepka.
Pure Air Pro ima kolesa s premerom 10 palcev, malo večja od povprečja 8 palcev, zato je nekoliko bolj primeren za neravna tla ali tlakovana tla in so zračno napolnjena namesto trdna, kar pomeni, da ste zmagali. ne začutim vsake neravnine na cesti.
Pure je poudaril, kako nepremočljiv je Air Pro, kar je lahko pomembno za vožnjo v mokrem vremenu. Celotno vozilo je zaščiteno z IP-65, kar pomeni, da je popolnoma odporno na prah in zaščiteno pred vodnimi curki pod pritiskom iz katerega koli kota, notranjost stvari pa je zasnovana tako, da je čim bolj vodoodporna.
Pravzaprav je tehniko v skuterju mogoče zamenjati ročno, tako da, če baterija izpade ali jo morate zamenjati, lahko to storite sami, ne da bi skuterja poslali noter (če se vam to seveda zdi).
Kot smo že rekli, so krmila precej povprečne velikosti in tudi dovolj široka, da jih je udobno držati. V levi vrstici je zvonec, na desni pa zaslon, ki ga uporabljate za nadzor nastavitev skuterja.
Zaslon ima tri gumbe - eden ugasne in vklopi luči, drugi spremeni način vožnje, zadnji vklopi in izklopi skuter (lahko pa ga uporabite tudi za spreminjanje ogleda razdalje). Zaslon je osvetljen z osvetlitvijo, kar bi ljudem pomagalo ponoči.
Pod zaslonom je gumb, ki ga pritisnete za vožnjo - je nekoliko manjši od tistega na nekaterih drugih skuterjih, ki smo jih preizkusili, zato bi se morda morali navaditi na ljudi, ki so uporabljali druge skuterje, vendar z njim nismo imeli težav.
Pure Air Pro ima luč na sprednji in drugo na zadnji strani ter odsevnike na obeh straneh. Skratka, opremljen je dovolj, da je viden, ko se vozite po temi.
Prenosljivost
Pure Air Pro lahko zložite navzdol z zaklepom na sprednji strani, z zaponko na zadnjem kolesu, ki vam omogoča, da ostane zložen. Tako ga lahko prepeljete v javni prevoz ali zmanjšate njegovo velikost, da ga boste lahko postavili v svojo hišo
Dimenzije zloženega so 115cm x 50cm x 50cm, zato je v zloženem stanju precej krajše, vendar ne drobne. Pri 17 kg je skuter zelo težek, saj ima večina skuterjev 10-14 kg, in domnevamo si, da bi nekateri imeli težave s prevozom v zloženem stanju.
Pravzaprav je to morda eden najtežjih skuterjev, ki si ga ogledate, če ne gledate vrhunskega skuterja (saj imajo pogosto ogromne baterije in motorje). Dovolj je reči, da bo to pogosto nošenje predstavljalo precej vadbe.
Poleg tega na skuterju ni nikjer, kjer bi zlahka priklenili ključavnico, zato morda ni varno zapustiti zunaj, odvisno od tega, kje živite.
Baterija
Kot pri vseh električnih skuterjih je tudi čas Pure Air Pro med polnjenjem v resnici odvisen od tega, kako hitro vozite, zaradi hitrejših hitrosti pa bo baterija hitreje padla.
Čiste ocene bodo v načinu "Eco", najpočasnejšem potovanju (kar bomo podrobneje opisali kasneje), lahko potovali približno 36 km, v najhitrejšem načinu pa 30 km ali manj .
Življenjska doba baterije je odvisna od več dejavnikov kot le od hitrosti, na primer od hribov in od tega, kako pogosto se ustavite, vendar so te ocene na ravni ravni.
Strinjali bi se s številko načina Eco, saj je baterija pri tej hitrosti ostala dokaj močna, a ko smo vozili čim hitreje, je moč precej hitro upadla. Pravzaprav bi uganili, da bi morali biti s svojo vožnjo precej previdni, da bi v tem načinu zdržali tudi 30 km.
Razdalja med 30 in 36 kilometri je morda sporna, odvisno od vaše vožnje na delo in rednega potovanja. Če potrebujete le 25 km ali manj vsak dan, boste našli Pure Air Pro za to namensko. Morda ne bo ustrezalo tistim, ki želijo redno potovati na dolge razdalje, obstajajo pa tudi drugi skuterji, ki zdržijo dlje.
Če vas bo razdražila razmeroma nizka življenjska doba baterije, jo bo morda nekoliko izravnala hitrost polnjenja, saj Pure pravi, da se bo vklopil v samo štirih urah in pol - to je približno polovica toliko časa, kolikor potrebuje večina drugih skuterjev. Torej vam ne bo treba večkrat vklopiti te zveri, ko jo želite uporabiti, saj bo dovolj hiter izbruh pred in po vstopu.
Skuterju je priložen napajalni kabel, ki se priklopi na ploščo vozila - nastavitev je zelo enostavna.
Jahati
Pure Air Pro ima tri načine vožnje: Eco, ki vas pelje s hitrostjo 15 km / h in najdlje ohrani baterijo, Mid, ki sega do 20 km / h, in High, ki vas pripelje do največje hitrosti skuterja do 25 km / h (15,5 km / h). mph), kar je tudi zakonska omejitev za skuterje v Veliki Britaniji.
No, po zaslugi gravitacije lahko na hribih dosežete hitreje od 25 km / h, toda skuter vam ne bo pomagal do tja, zato je še vedno zakonit. Ta največja hitrost je pod najvišjo hitrostjo nekaterih drugih skuterjev, a ker britanska zakonodaja prepoveduje hitrejše skuterje (razen če ste v zasebni lasti), je smiselno, da bi Pure postavil trdo mejo.
Na mirnejših ulicah se Mid počuti kot nalašč, toda ko se peljete po bolj prometnih cestah, se boste morali premakniti na Visoko, da boste imeli na poti kolesarje in promet. Nismo prepričani, da je Eco najboljši za kakršno koli okolje, razen če iščete posebno lagoden tempo.
Pure Air Pro se počuti gladko, bolj kot nekateri drugi skuterji, ki smo jih preizkusili, in na poti se lahko počutite veliko varnejši. Uganili bi, da je bil to rezultat pnevmatik, napolnjenih z zrakom, trdne gradnje. in nekaj poštenega prekinitve.
Pospeševanje na Pure Air Pro je počasnejše kot na nekaterih drugih skuterjih, vendar je to dobro, saj je lahko hitro pospeševanje iz "go" zelo nevarno - težko je obdržati nadzor, ko po miru mirujete naprej. Zahvaljujoč počasnejšemu pospeševanju smo se vedno počutili varno, začenjamo iz nič ali pa samo pospešujemo na bolj ravnih delih ceste.
Preden stopalka za plin začne delovati nekajkrat z nogo, tako kot pri vseh skuterjih, je to lahko zastrašujoče na prometni cesti. Najmanjša hitrost, da to deluje na Air Pro, je sicer precej nizka, zato se ne boste preveč brcali, preden boste odskočili.
Zavora se je počutila zelo varno in ko smo jo stisnili, smo se kar hitro ustavili, vendar je bila morda manj uporabna kot orodje za uravnavanje hitrosti, saj smo jo morali dokaj težko prijeti, da je začela delovati. Zdi se nam, da je lažje samo predčasno odstraniti prst iz pospeševalnika, da upočasni hitrost, namesto da bi pritisnili zavoro blizu mesta, kjer smo se morali ustaviti.
Navdušil nas je hrup Pure Air Pro - ali pa njegovo pomanjkanje. Bilo je zelo tiho, tudi če smo se vozili z največjo hitrostjo ali v hribe - pravzaprav je sploh ne bi opazili, če ne bi bilo na našem seznamu stvari, ki bi jih preizkusili na skuterju. Sosedov zagotovo ne bo motilo, če kupite ta skuter.
Samoumevno je, da so nekatere muhe električnih skuterjev tukaj pričakovano. Če dalj časa držite gumb za plin, vas lahko zaboli palec in zelo enostavno se počutite vroč, ko iztegnete roko, da označite zavoj, vendar noben električni skuter še ni rešil teh težav.
Na splošno pa smo se na Pure Air Pro počutili izredno varno in udobno, bolj kot na nekaterih drugih skuterjih, in bi ga priporočali poskusnim kolesarjem.
App
Ko smo preizkušali Pure Air Pro, skuter ni imel vgrajene aplikacije, vendar je Pure potrdil, da jo bomo videli kmalu.
Aplikacije za skuterje so zelo priročne - lahko vam omogočajo, da preverite napolnjenost vozila, medtem ko se ne vozite z njim, si ogledate statistične podatke o vašem individualnem in skupnem potovanju na stvari, daljinsko zaklenete skuter in ga ogrejete pred potovanjem, odvisno od tega, na zadevnem skuterju in aplikaciji.
Ko bo izdana aplikacija Pure skuter, bi pričakovali, da bo Air Pro še lažji za uporabo, in to je še ena zelena kljukica na zapisu skuterja.
Ali naj kupim Pure Air Pro?
Kupite, če …
Si živčen jahač
Pure Air Pro se počuti močno in stabilno za vožnjo, zato je lahko pomirjujoče, če se vozite na tako zanesljivem vozilu, ko ste na prometni cesti.
Želite dolgotrajen skuter
Zdi se, da je Pure Air Pro zasnovan tako, da vam zdrži dolgo, med zamenljivimi deli in oceno IP, zato ga verjetno po enem mesecu ne boste odnesli naravnost nazaj v trgovino na popravilo.
Morda se voziš ponoči
Zahvaljujoč obilnim vgrajenim lučem in odsevnikom bo Pure Air Pro poskrbel, da vas bodo ponoči ali v slabih pogojih videli.
Ne kupujte ga, če …
Imate dolgo pot
Pure Air Pro nima najdaljše baterije od vseh skuterjev, zato, če mislite, da boste pogosto potovali na velike razdalje, morda ne bo za vas
Mislite, da ga ne bi mogli pobrati
Kdorkoli že ste, se morate iz kakršnega koli razloga zložiti in nositi svoj skuter. Glede na to, da Pure Air Pro tehta 17 kg, se morate prepričati, da boste to razdaljo lahko prenesli
Ste v omejenem proračunu
Pure Air Pro je dober skuter, vendar njegova cena to odraža - če iščete nekaj bolj dostopnega, so za vas na voljo tudi drugi skuterji.
- Oglejte si naše vodiče do najboljših poceni električnih skuterjev in poceni električnih koles