Ribble CGR AL e pregled

Dvominutni pregled

Ribble CGR AL e je električno kolo, ki izbira in meša elemente križnih, gramoznih in cestnih konstrukcij, da ustvari nekaj, kar je hkrati vsestransko in zabavno. Prav tako je vesel na gladkem asfaltu ali blatni poti (čeprav ga obvezno obrišite in nato previdno posušite).

Vožnja je super gladka, pospeševanje pa navdušujoče. Če imate radi kolesarjenje, vendar se vam zdi manj zabavno kot nekoč, je to kolo, ki vam vrača nasmeh na obraz.

Edina slabost je aplikacija ebikemotion, ki je zelo priročna za preverjanje napolnjenosti kolesa pri daljših ali intenzivnejših vožnjah, vendar še vedno poteka. Zemljevidi so dragi in morda boste ugotovili, da se baterija telefona prazni precej hitreje, kot je bilo pričakovano. Ne gre za okvaro platforme Mahle ebikemotion kot celote in upamo, da bo kmalu posodobljena.

Cena in razpoložljivost

Ribble CGR AL e je zdaj mogoče kupiti neposredno pri Ribble. Kolo je na voljo v štirih običajnih postavitvah, cene pa se gibljejo od 2.299 GBP (približno 3.000 USD / 4200 USD) do 2.999 GBP (približno 4.000 USD / 5.500 USD). Ob naročilu boste lahko prilagodili svoje kolo prek Ribble's Bike Builder, ki vam bo omogočil spreminjanje in dodajanje komponent ter za doplačilo izbral barvo barve po meri.

Če živite v Združenem kraljestvu, je CGR AL e na voljo v shemah kolesarjenja do dela (v bistvu sheme nakupa in najema, ki vam omogočajo plačilo kolesa na obroke neposredno s svojo plačo).

Oblikovanje

Če pogledamo Ribble CGR AL e, nikoli ne bi vedeli, da gre za električno kolo, če ne opazite diskretnega gumba za vklop na zgornji cevi. Baterija je vstavljena v spodnjo cev, ki je le nekoliko debelejša od običajne, motor pa je skrit v zadnjem pestu.

Oblikovno je zanimiva mešanica. Njegova cestna dediščina se kaže predvsem v zasnovi s krmilnim ročajem, in čeprav pnevmatike niso posebej trpežne, je naokrog dovolj prostora za blato. Vzmetenja ni, zato boste zagotovo začutili kakšno skalo in neravnine, a to je zagotovo kolo, ki je na gozdni poti enako veselo kot na asfaltni cesti.

Podrobneje si oglejte in opazili boste, da te kapljice niso gladko zaobljene, ampak imajo bolj ergonomsko obliko, značilno za gramozno kolo. Zdelo se nam je zelo udobno in kot je dobro deloval z našimi rokami.

Ko gre za menjalnike in zavore, je CRG AL e na voljo v različnih specifikacijah, ki jih lahko po naročilu dodatno prilagodite prek Ribble's Bike Builder. Vsi modeli so opremljeni z udobnim sedežem Prologo Kappa RS (čeprav boste želeli vstati iz njega ob vsaki priložnosti).

Upoštevajte, da so pedali v našem preglednem modelu naši (precej stari in neoporečni) in niso takšni, kot jih boste dobili s kolesom.

Kolo tehta približno 13,1 kg, brez dodatnih komponent, kot so blatniki ali nosilci, kar je izjemno lahko za e-kolo in omogoča enostavno nalaganje in nošenje. To je v veliki meri odvisno od Ribblejeve izbire pogonskega sistema Mahle ebikemotion, ki k skupni teži prispeva le 3,5 kg.

Izvedba

Ribble Hybrid AL e je zelo zabaven. Vklopite napajanje (tako kot pri katerem koli električnem kolesu je treba to storiti, preden pritisnete na pedale) in takoj boste opazili razliko - izjemno hitro pospeši in nežen pritisk na pedale v srednjem in visokem stopnje pomoči bodo zagotovo nasmejale vaš obraz.

Ko ste enkrat v gibanju, je vožnja gladka, motor pa komaj slišen. Vrveti po stanovanjih je veselje, toda pomoč se resnično uveljavi pri vzponih in jih zlika, tako da lahko nadaljujete brez opeklin v stegnih.

Če nameravate voziti bolj brez ceste kot naprej, priporočamo, da zamenjate standardne pnevmatike za nekatere bolj gumijaste, ki vam bodo omogočile več oprijema; prostora je dovolj za njihovo namestitev. Za potnike so neobvezni blatniki pametna izbira - nismo se mogli upreti polnjenju skozi dolg, raven predor in naviti s precej črtastim hrbtom.

Gumb je vaš edini gumb za upravljanje na kolesu, zato je pametno, da pred odhodom natančno preberete priročnik. Če želite izbrati stopnjo pomoči, enkrat tapnite gumb, da LED utripa. Enkrat ga tapnite in začel bo utripati zeleno za prvo stopnjo. Če ga še enkrat tapnete, bo za drugo stopnjo utripal oranžno, ob ponovnem pritisku pa bo utripal rdeče za največjo pomoč.

Ko gumb neha utripati, se vrne v barvo, ki predstavlja trenutno raven baterije. To je precej intuitiven sistem, pri čemer sta bela in zelena dobra in utripa rdeča, kar pomeni, da je bolje, da se kmalu pripravite na priključitev ali začnete vložiti še nekaj dela.

Kolo se polni preko priključka na dnu spodnje cevi, ki se priključi na preprost adapter. Tudi polnjenje je izjemno hitro, saj traja približno 3,5 ure. Upoštevajte: ker baterije ni mogoče odstraniti, boste morali kolo priklopiti sam. Za lažje nakup lahko kupite podaljšek.

Spremljevalna aplikacija

Ribble CGR AL e lahko preprosto uporabljate samostojno, toda pomanjkanje zaslona na kolesu pomeni, da je dobro prenesti aplikacijo Mahle ebikemotion (na voljo za Android in iOS), ki vaš telefon spremeni v kolesarski računalnik GPS. Priključitev kolesa na aplikacijo je zelo enostavna - preprosto vklopite kolo in aplikacija ga bo samodejno zaznala. Lučka kolesa bo ob uspešnem povezovanju zasvetila modro.

To je dobro videti aplikacija - zlasti glavni zaslon, ki prikazuje zemljevid z bistvenimi informacijami, kot sta trenutna hitrost in polnjenje. Vendar je treba omeniti, da še vedno poteka delo in vse do zdaj ne deluje popolnoma.

Aplikacija lahko zagotavlja navigacijo od zavoja do zavoja z navodili na zaslonu in izgovorjenimi navodili, vendar le, če najprej kupite zemljevid. Vsak nabor zemljevidov zajema celo celino in ko izberete želenega, boste lahko prenesli zemljevide za posamezne države.

To je dovolj preprost postopek, toda večina ljudi se bo verjetno morala znajti le v eni ali dveh državah. Raje bi imeli sistem, ki bi nam omogočal plačilo samo zemljevidov, ki jih potrebujemo, z neobveznimi ponudbami paketov za dopustnike z globokim kasanjem.

Na srečo, ko kupite komplet, bo povezan z vašim računom in na voljo za vsako kolo s pogonom na ebikemotion.

Zdi se, da je tudi aplikacija ebikemotion precej baterijska, zato je pametno zagotoviti, da je telefon popolnoma napolnjen, preden se odpravite na vožnjo.